博翔科技為專業機械設備歐規/台灣TS標章/美規及半導體設備SEMI S2輔導顧問公司

從事設備安全檢測驗證的輔導機構,擁有經驗豐富的機械安全輔導工程師,並與多家國內外知名驗證公司合作。

服務範圍包含各項產業機械、工業電控系統、鞋廠自動化設備、半導體設備及光電廠設備…等產品。

並協助傳統車床業者如威赫、金剛等取得TS認證。

另外,銑床項目則有新虎將、科冠、合駿、暹嶸、松順、鉅業、進傑等業者接受輔導取得TS認證

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並提供CE認證、TS認證、MD認證、LVD認證、EMC認證、UL認證、NRTL認證、SEMI認證、CB認證、PSE認證、CCC認證、ASME認證、CNS認證、NFPA認證、510K認證

以及沙特SABER(SASO)、奈及利亞SONCAP、阿爾及利亞VOC、坦尚尼亞VOC、肯亞VOC、敘利亞COC、科威特、加蓬VOC、烏干達VOC等中東地區的相關認證

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美國國家航空航天局(NASA)發布了首張概念藝術圖片,展示了其名為X-57麥克斯韋的全電動X-飛機。渲染圖顯示了這架飛機在美國宇航局阿姆斯特朗飛行研究中心機庫外的情景。該研究中心位於加利福尼亞州的愛德華茲空軍基地。 傳統上,X型飛機或實驗性飛機負責突破航空領域的某些限制。第一架超音速飛機是X型飛機。X-57麥克斯韋是20多年來第一架無人駕駛的X飛機。渲染圖顯示了這架飛機的最終全電動配置,即Mod IV。 這種配置採用瘦高比例的機翼,旨在提高效率並減少飛行阻力。這架飛機還裝有電動巡航馬達,翼梢裝有直徑為5英尺的螺旋槳,目的是回收損失給翼梢渦流的能量。在這些較大的翼尖馬達之間的機翼上有12個較小的高升力馬達和螺旋槳。 這些額外的電動機使X-57能夠以標準速度起飛。這些電動機僅在起飛時被激活,而在巡航模式中被禁用。停用較小的電動機時,它們的螺旋槳葉片會摺疊到機艙中,以減少阻力。 ...

 

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文章來源取自於:

 

 

 

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